Kỹ thuật đóng gói

Trong vận tải quốc tế, container Flat Rack là phương tiện phổ biến để vận chuyển các loại hàng hóa quá khổ, quá tải như xe tải, máy xúc, máy ủi hoặc các thiết bị công nghiệp nặng. Do đặc thù không có thành bên và mái che, hàng hóa trên Flat Rack cực kỳ dễ bị tác động bởi lực quán tính và các yếu tố môi trường. Việc nắm vững kỹ thuật chằng buộc (lashing) là yếu tố sống còn để đảm bảo an toàn cho lô hàng và phương tiện vận chuyển.

Thách thức khi vận chuyển hàng hóa trên container Flat Rack

Hàng hóa như xe tải hoặc máy móc hạng nặng thường có trọng tâm cao và kết cấu phức tạp. Khi tàu vận chuyển trên biển hoặc xe di chuyển trên đường bộ, các lực tác động đa chiều (ngang, dọc, đứng) sẽ liên tục thử thách độ bền của các mối buộc. Nếu không được tính toán kỹ lưỡng, hàng hóa có thể bị trượt, đổ hoặc thậm chí văng khỏi sàn container, gây ra những thiệt hại không thể lường trước.

Các bước chuẩn bị trước khi tiến hành chằng buộc

Để quy trình cố định hàng hóa diễn ra suôn sẻ, các kỹ thuật viên cần thực hiện các bước chuẩn bị sau:

1. Xác định trọng tâm (Center of Gravity): Đối với các loại máy móc có hình dạng không cân đối, việc xác định chính xác trọng tâm là điều bắt buộc để phân bổ lực chằng buộc đều lên các góc.
2. Kiểm tra các điểm neo giữ (Lashing Points): Cần xác định các điểm móc dây đủ chắc chắn trên thiết bị và trên sàn container. Tuyệt đối không móc dây vào các bộ phận dễ gãy hoặc có kết cấu yếu.
3. Lựa chọn vật tư phù hợp: Tùy vào trọng lượng hàng hóa, đơn vị vận tải cần chuẩn bị dây xích chịu lực, dây đai Composite hoặc dây cáp thép cùng các thiết bị tăng chừng phù hợp.

Kỹ thuật chằng buộc hàng hóa chuyên dụng

Có hai phương pháp lashing chính thường được áp dụng cho hàng máy móc trên sàn Flat Rack:

• Chằng buộc trực tiếp (Direct Lashing): Đây là phương pháp hiệu quả nhất. Dây đai hoặc xích được nối trực tiếp từ các điểm neo trên máy xuống các móc cố định trên sàn container theo hướng chéo. Phương pháp này giúp triệt tiêu lực xê dịch ngang và dọc một cách tối đa.
• Chằng buộc ép xuống (Tie-down Lashing): Dây đai được vắt ngang qua đỉnh hàng hóa để tăng áp lực xuống sàn, từ đó tăng lực ma sát. Phương pháp này thường chỉ đóng vai trò hỗ trợ kết hợp với chằng buộc trực tiếp đối với các loại máy móc siêu trường siêu trọng.

Yếu tố quyết định sự an toàn của mối buộc

Góc chằng buộc đóng vai trò then chốt trong hiệu quả giữ hàng. Góc lý tưởng nhất thường dao động từ 30 đến 60 độ. Nếu góc quá đứng, dây sẽ không chống được lực trượt ngang; nếu góc quá nằm, lực ép xuống sàn sẽ bị giảm đi đáng kể.

Ngoài ra, việc sử dụng các thiết bị tăng chừng giúp duy trì sức căng không đổi trong suốt hành trình. Đối với các chuyến vận chuyển dài ngày, các mối buộc cần được kiểm tra định kỳ để kịp thời xử lý các trường hợp dây bị nới lỏng do tác động nhiệt hoặc rung chấn.

Sử dụng vật liệu đệm lót hỗ trợ

Để nâng cao hiệu quả bảo vệ, quy trình chằng buộc nên kết hợp với các vật liệu phụ trợ:

• Cao su chống trượt: Đặt dưới chân đế máy móc hoặc lốp xe để tăng hệ số ma sát với sàn container, giúp giảm bớt áp lực trực tiếp lên dây đai.
• Thanh nẹp góc và đệm bảo vệ: Ngăn chặn việc dây đai bị cứa đứt bởi các cạnh sắc của máy móc, đồng thời bảo vệ bề mặt sản phẩm không bị móp méo do lực siết của dây.
• Túi khí chèn hàng: Sử dụng để lấp đầy các khoảng trống giữa các kiện hàng nếu vận chuyển nhiều thiết bị trên cùng một Flat Rack, giúp ngăn chặn sự va đập giữa các khối hàng.

Kết luận

Chằng buộc máy móc hạng nặng trên container Flat Rack là một công việc đòi hỏi sự am hiểu sâu sắc về kỹ thuật và vật lý vận tải. Việc đầu tư vào vật tư chằng buộc chất lượng và thực hiện đúng quy trình lashing không chỉ giúp bảo vệ tài sản mà còn khẳng định sự chuyên nghiệp trong chuỗi cung ứng logistics toàn cầu.